30.1.2010 von Klassenfahrt Blogger.

Der ROMA PASS könnte sich bei der nächsten Klassenfahrt in die “ewige Stadt” lohnen. Einzelheiten unter http://de.turismoroma.it

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28.1.2010 von Klassenfahrt Blogger.

Gleich welches Klassenfahrtenziel in Nordostitalien man wählt, ein Abstecher nach Treviso sollte möglichst dabei sein. Neben anderen Sehenswürdigkeiten zählt dazu der “Busenbrunnen” (Fontane delle Tette), sowohl der neuere, versteckt in einem Ladenzentrum an der Calle del Podestà in der Innenstadt, als auch die historische, hinter Glas in der Nähe des Duomo.

Foto und Klassenfahrten-Angebote: www.est-reisen.de

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27.1.2010 von Klassenfahrt Blogger.

Wahrscheinlich schon bekannt? Setzt man ein ‘und’ zwischen den Künstler-Vor- und -Familiennamen von Judith Holofernes (Sängerin, Komponistin von WIR SIND HELDEN) landet man unter anderem beim General des babylonischen Königs Nebukadnezar, dessen Enthauptung durch die Hebräerin Judith im deuterokanonisches Buch Judith des biblischen Alten Testaments erzählt wird. Oder stößt auf “Judith und Holofernes”, einer einaktigen Travestie des östereichischen Schriftsteller, Schauspielers, Sängers und Satirikers Johann Nepomuk Nestroy. Oder beim Buchcover von Ake Edwardsons Krimi “Zimmer Nr. 10“, das unter Zurhilfenahme eines gleichnamigen Bildes von Caravaggio gestaltet wurde.

Oder - wie wir - bei der Statue von Donatello vor dem Palazzo Vecchio an der Piazza della Signoria in  Florenz:

Bei der nächsten Florenz- oder Toskana-Klassenfahrt mal nachschauen.

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26.1.2010 von Klassenfahrt Blogger.

Neapel, die Hauptstadt Kampaniens, lädt ihre Besucher zu einer Reise in die Barock-Zeit ein. Im Rahmen eines ambitionierten, breit angelegten Ausstellungsprojektes sind in sechs musealen Stätten von Neapel sechs verschiedene Ausstellungen mit insgesamt über 500 Werken aus italienischen und internationalen Museen sowie privaten Sammlungen zu sehen. Die Ausstellungsgegenstände stammen aus der Zeit des neapolitanischen Barocks (1606 bis 1750). Das Barock-Projekt begrenzt sich jedoch nicht nur auf die beteiligten Museen Neapels: Museo di Capodimonte, Cartose e Museo di San Martino, Castel Sant-Elmo, Museo Duca di Martina, Museo Pignatelli und Palazzo Reale. Mit insgesamt 51 kunsthistorischen Routen zu barocken Stätten wie Kirchen, Kartausen, Palästen und regionalen Museen sind die gesamte Stadt und das Umland einbezogen. Die Ausstellungen sind bis zum 11. April 2010 zu sehen. Weitere Informationen und Reservierung telefonisch unter 0039-06-39967050 oder im Internet unter
www.ritornoalbarocco.it

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25.1.2010 von Klassenfahrt Blogger.

Gleich 5 (6) verschiedene Darbietungen bzw. Vorstellungen bieten unser Partner und wir unter dem Oberbegriff “Schwarzes Theater” in Prag an. Ein Überblick:

Schwarzes Theater von Jiri Srnec:    www.srnectheatre.com/de
Schwarzes Theater “Ta Fantastika” www.tafantastika.cz/en
Schwarzes Theater “Image”:             www.imagetheatre.cz/deutsch
Schwarzes Theater “ACT”:                www.blacktheatre.cz/de
Schwarzes Theater “Animato “:        www.blacklighttheatreprague.cz
Das Prinzip des Schwarzen Theaters:

Hinweise für das Publikum:

Es wird empfohlen den Theatersaal zu betreten und sich auf ein Theater gefasst zu machen. Wir machen Sie darauf aufmerksam, dass die Vorstellung durch lebende Schauspieler betrieben wird, d.h. mit allen damit verbundenen Risiken.
Falls Sie sich nicht entscheiden können, wo Sie sitzen wollen, so nehmen Sie bitte die Dienste unserer Platzanweiserinnen in Anspruch.
Es wird gebeten, auf die Schauspieler und Tänzer nicht zu schießen, sie tun, was sie können.
Während der Vorstellung werden keine Speisen serviert, deshalb wird es besser sein, wenn Sie vor oder nach der Vorstellung essen. Falls Sie beabsichtigen, während der Vorstellung eigene Kost zu konsumieren, haben wir nichts dagegen. Tun Sie es nicht zu laut.
Wenn Ihnen irgendetwas gefällt, das sich im Saale abspielt, klatschen Sie. Wir sind nicht dagegen.
Das Klatschen führt man durch den Schlag der rechten Handfläche in die linke aus. Die Linkshänder andersherum.
Machen Sie es laut. Den entstehenden Klang empfinden die Schauspieler als angenehm.
Der Theatersaal ist nicht zur Übernachtung von Personen ausgestattet. Falls Sie sich auch die nächste Vorstellung ansehen möchten, verlassen Sie am Ende den Saal und begeben Sie sich zur Kasse.
Die Bar ist auch nach der Vorstellung geöffnet. Sie können dort noch mal darüber nachdenken, was Sie mit uns erlebt haben.
Wir bitten Sie, während der Vorstellung keine Fotoapparate sowie Videokameras zu benutzen.
Gute Unterhaltung.

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24.1.2010 von E.St..

Überall in Spanien findet man dieses antiquierte, kuriose Relikt, die Hinweisschilder, die auf fotogrfierenswerte Sehenswürdigkeiten hinweisen sollen. Wann wurde das wohl erfunden?

Geschrieben in _SP BCN Spanien, Klassenfahrten | Keine Kommentare »

23.1.2010 von Klassenfahrt Blogger.

Tickets für Gruppen für die Musical-Show im Westend von London bei www.est-reisen.de.

Geschrieben in Klassenfahrten, _GB LON England | Keine Kommentare »

20.1.2010 von E.St..

Alle Jahre wieder: Der ‘run’ auf die Karten der begehrtesten Aufführungen bei den RUHRFESTSPIELEN in Recklinghausen, Vorverkauf ab 21. Mai 2010. Viel Kleist, viel Sehenswertes. Das Abschlusskonzert am 12. Juni 2010 im Stadtgarten spielen die SCORPIONS; Karten zu € 48,- oder € 39,- zzgl. € 2,50 Mediagebühr der Konzertagentur.

Programm, Spielstätten, Termine, Preise unter www.ruhrfestspiele.de

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18.1.2010 von Klassenfahrt Blogger.

Die Nachfrage der Ziele für Klassenfahrten ist launisch und schwankt von Jahr zu Jahr. Klassiker wie Berlin, Prag, London und Rom “laufen” immer. Für 2010 zeigt sich (wieder) reges Interesse an Paris und anderen Zielen Frankreich. Wertvolle Hilfe leisten unseren Kunden und uns dabei

.
http://de.franceguide.com

http://de.parisinfo.com

Merci!

Geschrieben in Klassenfahrten, _FR PAR Frankreich | Keine Kommentare »

16.1.2010 von E.St..

Aale aus Glas am Innenhoffenster? Glas klare Sache.

Foto: Photos4You Berlin/Juergen Stumpe . . . . und im Blog . . . und gute Reise!

Geschrieben in _DE BER Inland, Klassenfahrten | Keine Kommentare »

15.1.2010 von EPMUTS.

Springen wir oder nicht? Vorsichtshalber rasch nachfragen (wozu sonst hat man am Strand ein Handy dabei?). Das Warnschild ist aber auch so verwirrend:

Geschrieben in _Ulk | Keine Kommentare »

14.1.2010 von EPMUTS.

Als an dieser Stelle am 21. Okt. 2009 von den Insel der Toskana berichtet wurde, war noch unbekannt, was die BAZ-Online (Basler Zeitung) am 9. Nov. 2009 schrieb:
“Die Regierung in Rom will Schwerverbrecher zukünftig vor der italienischen Küste inhaftieren. Denn die (Festland-)Gefängnisse sind verwahrlost und heillos überfüllt.  Aus diesem Grund plant sie ein schwimmendes Durchgangsgefängnis für 400 Häftlinge mitten im Hafen der tyrrhenischen Insel Pinosa  – mehrstöckig, mit hundert Zellen, zu Wasser. Es soll schon Zeichnungen geben davon, entworfen von der staatlichen Werftgesellschaft Fincantieri, dem weltgrössten Bauer von Kreuzfahrtschiffen und wichtigsten Arbeitgeber in Genua, der ebenfalls hart getroffen wurde von der Krise. Seine Auftragsbücher sind leer. Die Idee des “schwimmenden Knasts”, wie ihn die Medien nennen, kommt gerade richtig. Doch die Idee ist in der Not geboren und sorgt für Aufregung. Die linke Bürgermeisterin von Genua, Marta Vincenzi, ist ‘ideologisch’ dagegen: “Es ist doch unzivilisiert und absurd, Menschen mitten auf dem Wasser gefangen zu halten”, sagt sie und meint damit die Häftlinge und die Wärter, “schwimmende Gefängnisse widersprechen allen meinen Maximen”.

Der ganze Artikel steht hier: http://bazonline.ch

Dass Pianosa schon mal - ähnlich wie Montecristo und Gorgona - eine Gefängnisinsel war, weiß Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Pianosa

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12.1.2010 von EPMUTS.

Etwa 60 km südlich von Rom, am Rande des Albaner Sees, eines erloschenen Vulkankraters, verläuft die Via dei Laghi, eine Landstraße, die als Verlängerung der Via Appia Nuova die Hauptstadt Rom mit der Weinregion Frascati sowie der malerischen Seenlandschaft der Albaner Berge verbindet. Kurz hinter der Ortschaft Rocca di Papa kommt es im Verlauf dieser Straße zu einer seltsamen Anomalie: Flaschen und andere Gegenstände rollen hier in einer schwachen Steigung ohne zusätzliche Antriebskraft bergauf. Selbst schwere Autos lassen sich hier im Leerlauf bei ausgeschaltetem Motor den Berg hinaufbewegen.

Bisher existierten zu den Ursachen dieses Phänomens nur Vermutungen. Wissenschaftler behaupteten im Allgemeinen, es müsse sich um eine optische Täuschung handeln. Der subjektive Eindruck hinterläßt beim Besucher dieses seltsamen Ortes sofort das Gefühl, dass das Phänomen echt sein muß. Die Steigung beginnt in einer kleinen Bodensenke und führt bis zu einer Kuppe nach etwa 200 Metern. Läuft man diese mutmaßliche Steigung hinauf, so hat man ein seltsames Gefühl der Beschleunigung. Man glaubt nicht bergauf, sondern eher bergab zu laufen. Es ist kein Kraftaufwand dabei zu spüren. Auch ein Auto läuft im Leerlauf bei ausgeschaltetem Motor tatsächlich von selbst bergauf. Dies funktioniert sogar bei vollbesetzten Touristenbussen.

Dennoch könnte es sich natürlich immer noch um eine optische Täuschung handeln, doch dagegen sprechen bereits einige deutlich sichtbare Befunde:
- Sämtliche Bäume entlang der mutmaßlichen Steigung müßten im gleichen Winkel schief gewachsen sein, um eine Steigung vorzutäuschen, die in Wahrheit ein Gefälle ist.
- Am Ende der Steigung befindet sich, wie gesagt, eine Kuppe, hinter der es tatsächlich bergab geht. Deutlich sieht man vorbeifahrende Autos hinter der Kuppe verschwinden, was nicht möglich wäre, wenn die Straße schon vorher bergab geführt hätte.
- Das seltsame Phänomen besteht nicht entlang der gesamten Steigung, sondern endet kurz vor der Kuppe abrupt, was zur Folge hat, daß ein im Leerlauf rollender Wagen an dieser Stelle einfach stehenbleibt. Wäre es eine optische Täuschung, müßte er weiterrollen.
- Die Anomalie verläuft nicht parallel zur Straße, sondern etwas schräg, so daß Flaschen z.B. vom Straßenrand bergauf Richtung Straßenmitte rollen.
- Das größte Rätsel ist, daß der Effekt zeitlich pulsiert. Wenn an einer Stelle z. B. eine Flasche eben noch bergauf rollte, funktioniert es einige Minuten später manchmal nicht mehr, dafür aber an einer anderen Stelle.
(Ausflugsempfehlung von Kunden zur Vorbereitung einer Klassenfahrten nach Rom.)

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11.1.2010 von Klassenfahrt Blogger.

 Zwei Schülerinnen aus Berlin schreiben für die BERLINER MORGENPOST:

Klassenfahrten haben wohl vor allem einen Sinn: die Klassengemeinschaft zusammenzubringen. “Es gab nach unserer Klassenfahrt keine einzelnen Cliquen mehr und niemand wurde ausgegrenzt”, sagt etwa Karla T. (17). Wir haben Berufstätige und rund 50 Schüler zwischen 11 und 15 Jahren befragt. Nach deren Aussagen liegen die Ziele von Klassenfahrten meist in Deutschland. Im Durchschnitt hatten die Befragten jeweils zwei bis drei Klassenfahrten mitgemacht. Die häufigsten Aktivitäten während der Fahrten sind Nachtwanderungen, Diskos, Sehenswürdigkeiten besichtigen und Wanderungen. Carola S., die schon vier Klassenfahrten erlebt hat, erzählt: ,,Man hatte danach auch ein besseres Verhältnis zu den Lehrern. “Nicht jeder fand seine Fahrt gut, weil manch einer schlechte Erlebnisse hatte. Die meisten aber sagen, dass eine Fahrt wichtig für die Klassengemeinschaft ist!
Svenja S. und Anna K. , Kl. 8.3, Lilienthal-Gymnasium,Berlin

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10.1.2010 von Klassenfahrt Blogger.

Mit der Veröffentlichung am 14. November 2009 im Amtsblatt der Europäischen Union erhalten die Busunternehmer Planungssicherheit: Ab dem 4. Juni 2010 gilt die neue modifizierte 12-Tage-Regelung im Rahmen der Lenk- und Ruhezeitenverordnung.

Vorteil ab Sommer u. a. für Klassenfahrten ins Ausland: Galt es bei Fahrten von 8 oder mehr Tagen bisher für den Busfahrer einen vollständigen Ruhetag ins Programm einzubauen, können die Gruppen nun an sämtlichen Reisetagen - weiterhin unter Berücksichtigung allgemeiner Ruhe-/Pausen-/Schicht- und Arbeitszeitbedingungen - täglich auf den Bus zurückgreifen.

Mit in Kraft treten einheitlicher EG-Sozialvorschriften im April 2007 war der Bus buchstäblich “unter die Räder des LKW geraten”, für den die seinerzeit neuen Regelungen konzipiert waren. Insbesondere der Wegfall der 12-Tage-Regelung bereitete vielen Busunternehmen gravierende Probleme. Neben einem Verlust der Flexibilität gingen touristische Leistungsangebote zurück, die Umsatzausfälle für die Busunternehmen und die touristischen Zielgebiete zur Folge haben. Die Durchführung längerer Urlaubsreisen war mit erheblichen Kostensteigerungen verbunden, die am Markt kaum umgesetzt werden konnten. Gerade auch für das Fahrpersonal hatte sich die Situation drastisch verschlechtert: Die Busfahrer wurden gezwungen ihre Ruhetage unterwegs und nicht wie früher zu Hause bei ihren Familien zu nehmen. In einer konzertierten Aktion der Busbranche wurde die Politik von den Nachteilen der seit 2007 geltenden 6-Tage-Regelung überzeugt. Den Tourismuspolitikern wurde die Bedeutung des Busses für die Erschließung touristischer Destinationen und die kontraproduktiven Auswirkungen der 6-Tage-Regelung aufgezeigt. Wichtig war ferner, dass es keine wissenschaftlichen Erkenntnisse dafür gibt, dass die 6-Tage-Regelung sicherer wäre, als die bewährte 12-Tage-Regelung.
Die wesentlichen Eckpunkte der neuen Regelung sind:
Fahrer können die wöchentliche Ruhezeit nach spätestens 12 Tagen unter folgenden Voraussetzungen einlegen: Wenn die Busreise ins europäische Ausland geht und dort mindestens 24 ununterbrochene Stunden dauert und es sich dabei um eine einzige Reise handelt.
Ab dem 1.1.2014 gilt die 12-Tage-Regelung nur, wenn die eingesetzten Busse mit einem digitalen Tacho ausgestattet sind.
Ab dem 1.1.2014 müssen bei Nachtfahrten (22.00 Uhr bis 6.00 Uhr) entweder zwei Fahrer im Bus sein (Mehrfahrerbesatzung) oder die Fahrtunterbrechung (Pause) muss bereits nach 3 Stunden Lenkzeit eingelegt werden.
Mehr zum Thema: http://rda.de

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7.1.2010 von Klassenfahrt Blogger.

Seit 3 - 4 Wochen erreichen uns täglich freundliche, nette, liebe und wohlmeinende Weihnachts- und Neujahrsgrüße und -wünsche. Und dann gestern diese illustrierte Mail:

Klickt man, wie gefordert, bekommt man diese “Antwort”:

>An unexpected error has occured due to unforeseen technical problems - please try again later.<

Nur ein Internetfehler? Zufall oder für EUROTUNNEL sympthomatisch? Ob wir später noch Lust dazu haben, EUROTUNNEL? Welche Kunden haben nach den Vorkommnissen der steckengebliebenen Züge vor Weihnachten schon noch Lust auf eine Unterwasser-Tunnelfahrt? Um Missverständnissen vorzubeugen: Technische Probleme kommen vor. In der “Krise” ist aber wohlmeinendes Mangement im Umgang mit den Kunden gefragt. Vor, während und nach der Panne haben wir jedenfalls keinerlei Nachricht von EUROTUNNEL bekommen.

——————————————Stunden später ——————————————————————–

———————————————– nur einen Tag später ——————————————————–

Die TAGESSCHAU der ARD und viele andere Medien berichten über die nächste “Panne” beim EUROSTAR bzw. EUROTUNNEL:

Erneut Eurostar-Zug im Tunnel liegengeblieben

Im Tunnel unter dem Ärmelkanal hat es erneut eine Panne mit einem Eurostar-Zug gegeben. Ein Hochgeschwindigkeitszug, der auf dem Weg von Brüssel nach London war, blieb für zwei Stunden liegen. Er sei inzwischen aus dem Tunnel geschleppt worden, sagte ein Eurostar-Sprecher. Die 200 Passagiere hätten in einem Ersatzzug die Reise fortgesetzt.
“Auf nicht nötige Fahrten verzichten”
Als Vorsichtsmaßnahme habe Eurostar den Betrieb unterbrochen, der Pendelverkehr der Auto- und Lastwagenzüge gehe jedoch weiter, erklärte der Betreiber. Reisenden wurde aber empfohlen, auf nicht unbedingt nötige Fahrten zu verzichten. “Wenn Sie nicht reisen müssen, empfehlen wir, Ihre Fahrt zu stornieren oder zu verschieben”, teilte das Unternehmen auf seiner Internetseite mit. Wegen der schlechten Wetterbedingungen in Nordeuropa werde es auch in den nächsten Tagen nur einen beschränkten Zugverkehr geben.
“Problem hat nichts mit dem Wetter zu tun”

Ein Sprecher der französischen Bahngesellschaft SNCF erklärte, Ursache für die Panne sei offenbar ein Defekt im Signalsystem des Zugs. Aus bislang unbekannten Gründen sei im Tunnel das belgische statt des britischen Signals angegangen. Dies hätte einen automatischen Stopp des Zuges ausgelöst. “Das Problem hat nichts mit der Kälte oder dem Schnee zu tun”, betonte der Sprecher. Während eines Kälteeinbruchs kurz vor Weihnachten war der Zugverkehr tagelang vollständig zum Erliegen gekommen. Etwa 2000 Passagiere saßen in der Tunnelröhre fest, mehr als 70.000 Menschen konnten ihre geplanten Reisen nicht antreten. Als Ursache nannte der Betreiber damals das Wetter.

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6.1.2010 von Klassenfahrt Blogger.

Kurz vor Ablauf des alten Jahres hat das Letmather Gymnasium seine „Rückblende 2009” veröffentlicht. Das hochwertig gestaltete Heft gibt in nachdenklichen, humorvollen und lesenswerten Artikeln das Schuljahr in all seinen Facetten wider.

Der Jahresrückblick ist diesmal mit dem Titel „Wir sind das…” überschrieben und zu diesem Motto passen wunderbar die Fotos der einzelnen Klassen mit ihren Klassenlehrern und -lehrerinnen. Besonders auffallend ist es, dass in der Rückblende diesmal die Kunst einen breiten Raum einnimmt. Bilder von Werken der Schülerinnen und Schüler aller Jahrgangsstufen lassen erahnen, wie die Kreativität der Jugendlichen im Kunstunterricht des Gymnasiums gefördert wird. Lesenswert sind ebenfalls die Beiträge von Direktor Peter Wiedemeier, der auf seine ersten Monate am Letmather Gymnasium zurückblickt. „In diesen Monaten konnte ich die Vielfalt und das große Engagement der pädagogischen Arbeit am Gymnasium erkennen und miterleben”, schreibt er. Und abschließend: „Ich möchte daran mitwirken, die sehr gute Arbeit an dieser Schule weiter zu pflegen und zukunftssicher auszugestalten”. Der stellvertretende Schulleiter Armin Eickmann kommt in der Rückblende ebenfalls zu Wort. Für ihr war das Schuljahr 2008/2009 ein ganz besonderes, denn für einen begrenzten Zeitraum musste das Gymnasium ohne Schulleiter auskommen. „Schule ohne Schulleiter - aber nicht ohne Schulleitung” war für ihn eine besondere Herausforderung, denn die Verantwortung für das Gymnasium lag während der vakanten Schulleiter-Stelle in seinem Händen. „In enger und guter Zusammenarbeit mit Siegfried Buss und in vertrauensvoller Abstimmung mit den Stufenleitern konnten er und das Kollegium den Anforderungen der Aufgabe mit ihren vielen Facetten und Problemen des Schulalltags gerecht werden”.

In der Rückblende 2009 dürfen ebenfalls nicht die „traditionellen Themen” fehlen, als da wären die Rückschauen auf die Aufführungen der Literaturkurse, auf die Klassenfahrten, die Abiturfeier, die Ergebnisse der Arbeitsgemeinschaften, Leistungskurse, Seminare und mehr. Das Heft ist reizvoll sowohl für Schüler und deren Eltern, als auch für Ehemalige. Das Heft ist in den Pausen im Schulsekretariat oder in der „Kleinen Buchhandlung” an der Hagener Straße zu erwerben.

Quelle: www.DerWesten.de Autor: Helmut Becker

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5.1.2010 von Klassenfahrt Blogger.

Das ganze zum Nachlesen auf dem Portal des Schulministeriums:

http://www.standardsicherung.schulministerium.nrw.de/abitur/upload/gost/Fachpruefungstermine.pdf

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4.1.2010 von Klassenfahrt Blogger.

Zentrale Abiturprüfungen 2010

Gymnasien, Gesamtschulen, Weiterbildungskollegs, Waldorfschulen und für die Externenprüfung

Für die Abiturprüfungen im Jahr 2010 werden die folgenden Rahmentermine festgesetzt:

*) Da ggf. zeitgleich Nachschreibetermine für die schriftlichen Prüfungen im 1. - 3. Fach zentral angesetzt sind, ist dies bei der Terminplanung für die Prüfungen im 4. Fach zu berücksichtigen. Nachschreibetermine mit zentral gestellten Prüfungsaufgaben haben in jedem Fall Vorrang vor der Terminsetzung der Schulen für Prüfungen im 4. Fach.
**)Der Zeitraum wurde maximal ausgedehnt, um bei einem eventuell notwendigen 2. Nachschreibtermin die mündlichen Prüfungen im 1. bis 3. Abiturfach noch bis zum Ferienbeginn ansetzen zu können.
Abweichend von Nr. 4 des RdErl. vom 26.6.2003 (BASS 12 - 65 Nr. 1) endet das erste Schulhalbjahr der Jahrgangsstufe 13 an Gymnasien und Gesamtschulen bzw. das 5. Semester an den Weiterbildungskollegs am letzten Schultag vor den Weihnachtsferien 2009, am 23.12. 2009.

Abi-Termine Berufskollegs und Weiterbildungskollegs unter http://www.standardsicherung.schulministerium.nrw.de/abitur

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3.1.2010 von Klassenfahrt Blogger.

Zentrale Abiturprüfungen in der gymnasialen Oberstufe

In Nordrhein-Westfalen finden die Abschlussprüfungen für die Sekundarstufe II mit zentralen schriftlichen Prüfungsaufgaben statt. Sie werden in allen schriftlichen Prüfungsfächern durchgeführt und knüpfen an die verbindlichen Vorgaben der aktuellen Lehrpläne für die gymnasiale Oberstufe an. Inhaltlich und thematisch beziehen sich die Prüfungsaufgaben auf den Rahmen der jetzt gültigen Lehrpläne.

Grundlage der Abiturprüfung ist der Unterricht in der Qualifikationsphase in den Jahrgangsstufen 12 und 13. Die Schulen sind über die inhaltlichen Voraussetzungen für die zentralen Prüfungsaufgaben informiert worden. Vorgaben, fachliche Hinweise und weitere Informationen findet man in diesem Angebot, so dass Lehrerinnen und Lehrer ihre Unterrichtsplanung für die Qualifikationsphase daran orientieren können.

Zentrale Abiturprüfungen Berufskolleg

Hinweise für das Fach Betriebswirtschaftslehre mit Rechnungswesen (PbLK)- Hinweis zur Relevanz des Bilanzrechtsmodernisierungsgesetzes (BilMoG) im Rahmen des Zentralabiturs 2010.

Grundsätzlich orientieren sich die schriftlichen Aufgabensätze für das Zentralabitur immer an der aktuell gültigen Gesetzeslage. Hieran sollte auch der Unterricht ausgerichtet sein. Im Hinblick auf das Bilanzrechtsmodernisierungsgesetz, das am 26.03.09 verabschiedet wurde, gilt, dass dieses zwingend für alle Geschäftsjahre ab dem 01.01.2010 anzuwenden ist. Daraus folgt für das Zentralabitur, dass das BilMoG erst im Abitur 2011 (für dann relevante Bilanzen aus dem Jahre 2010) eine Rolle spielen wird. Das Wahlrecht, das für Geschäftsjahre ab dem 01.01.2009 gilt, wird im Rahmen der Abiturprüfung 2010 keine Rolle spielen. Darüber hinaus ist zu beachten, dass die Schüler i. d. R. bei Bewertungsfragen den aktuellen Gesetzestext als Anlage zur Klausur erhalten werden.

Hinweise für das Fach Deutsch in den verschiedenen Fachbereichen (alle WLK und GK) – Hinweise zu den in den jeweiligen Abiturvorgaben veröffentlichten Pflichtlektüren:

Die in den Vorgaben festgehaltenen Quellenangaben zu den Prüfungstexten sind als Hinweise zu Bezugstexten zu verstehen. Zur Prüfung ist eine unkommentierte Textausgabe zur Verfügung zu stellen, die dieser Textfassung entspricht.

In Nordrhein-Westfalen werden für die Sekundarstufe II Abschlussprüfungen mit zentralen schriftlichen Prüfungsaufgaben gestellt. Die Abiturprüfungen an den beruflichen Gymnasien umfassen alle Profil bildenden Leistungskurse, die weiteren Leistungskurse und die Grundkurse (3. Abiturfach).

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